История
| Дата | Содержание |
|---|---|
| Апрель 1966 года | Основание компании, уставный капитал 200 миллионов иен |
| Декабрь 1967 года | Увеличение уставного капитала до 300 миллионов иен |
| Август 1968 года | Запуск «Ферри Ханку» из порта Удзи, Кобе |
| Ноябрь 1968 года | Запуск «Шестого Ханку», один рейс в день |
| Февраль 1969 года | Увеличение уставного капитала до 400 миллионов иен |
| Апрель 1970 года | Увеличение уставного капитала до 600 миллионов иен |
| Сентябрь 1970 года | Запуск «Ферри Сето», два рейса через день |
| Ноябрь 1970 года | Запуск «Ферри Харима», два рейса в день |
| Сентябрь 1972 года | Запуск «Ферри Нага」, три рейса через день |
| Ноябрь 1972 года | Запуск «Ферри Акаши», три рейса в день |
| Январь 1975 года | Заключение договора о покупке Западнояпонского пароходства |
| Апрель 1975 года | Начало работы старого Западнояпонского пароходства на маршруте Карита — Кобе (Фукаэ) Четыре рейса в день между Китаю и Кобе |
| Июль 1975 года | Увеличение уставного капитала до 1,2 миллиарда иен |
| Январь 1976 года | Запуск «Двадцать четвертого Ханку» на маршруте Кобе (Удзи) — Окура |
| Май 1976 года | Запуск «Тридцать второго Ханку» на маршруте Кобе (Удзи) — Окура |
| Январь 1978 года | Открытие маршрута Окура — Сакаи Изумита (Изумита) «Двадцать четвертый Ханку» и «Тридцать второй Ханку», один рейс в день |
| Сентябрь 1978 года | Изменение маршрута Карита — Кобе (Фукаэ) на маршрут Кобе (Удзи) |
| Март 1979 года | Маршрут Окура — Кобе (Удзи), три рейса в день |
| Февраль 1980 года | Закрытие маршрута Карита — Кобе |
| Октябрь 1983 года | Запуск «Нью Ямато» на маршруте Окура — Сакаи Изумита (Изумита) |
| Январь 1984 года | Запуск «Нью Мияко» на маршруте Окура — Сакаи Изумита (Изумита) |
| Март 1988 года | Запуск «Нью Харима» на маршруте Кобе Завершение строительства нового терминала на острове Рокко, переезд главного офиса |
| Июнь 1988 года | Запуск «Нью Сето» на маршруте Кобе Переезд главного офиса из города Симонсеки в город Кобе Переименование офиса в Китакюсю в филиал Китакюсю |
| Июль 1990 года | Переименование офиса в Сакаи Изумита в филиал Изумита |
| Январь 1991 года | Переезд филиала Китакюсю в Симонмодзи Запуск «Нью Нага» на маршруте Симонмодзи — Кобе Рокко |
| Февраль 1991 года | Переименование филиала Китакюсю в Главный офис Кюсю и начало работы главного офиса Переименование главного офиса Кобе в филиал Кобе |
| Март 1991 года | Запуск «Нью Акаши» на маршруте Симонмодзи — Кобе Рокко |
| Октябрь 1991 года | Маршруты Симонмодзи — Рокко и Симонмодзи — Изумита Два рейса в день |
| Январь 1995 года | Из-за землетрясения на юге префектуры Хиого поврежден причал паромов на острове Рокко, приостановка маршрута Кобе Два рейса маршрута Кобе перенаправлены на маршрут Изумита Маршрут Изумита, четыре рейса в день |
| Август 1995 года | Временное восстановление причала паромов на острове Рокко, один рейс маршрута Изумита перенаправлен на маршрут Кобе Маршрут Изумита, три рейса в день |
| Декабрь 1995 года | Запуск «Ферри Сеттсу» на маршруте Симонмодзи — Рокко |
| Февраль 1996 года | Сокращение одного рейса на маршруте Симонмодзи — Изумита до двух рейсов |
| Март 1996 года | Запуск «Ферри Суо» на маршруте Симонмодзи — Кобе Рокко |
| Ноябрь 1996 года | Изменение маршрута Симонмодзи — Рокко на два рейса и Симонмодзи — Изумита на один рейс |
| Октябрь 1997 года | Изменение маршрута Симонмодзи — Изумита на два рейса и Симонмодзи — Рокко на один рейс |
| Март 2003 года | Запуск «Ямато» на маршруте Симонмодзи — Изумита |
| Июнь 2003 года | Запуск «Цукуши» на маршруте Симонмодзи — Изумита |
| Октябрь 2009 года | Изменение маршрута Симонмодзи — Изумита на один рейс и Симонмодзи — Кобе на один рейс |
| Январь 2015 года | Запуск «Изуми» на маршруте Симонмодзи — Изумита |
| Апрель 2015 года | Запуск «Хибики» на маршруте Симонмодзи — Изумита |
| Март 2020 года | Запуск «Сеттсу» на маршруте Симонмодзи — Кобе |
| Июнь 2020 года | Запуск «Ямато» на маршруте Симонмодзи — Кобе |