Sejarah
| Tarikh | Kandungan |
|---|---|
| April 1966 | Penubuhan syarikat dengan modal 200 juta yen |
| Disember 1967 | Peningkatan modal kepada 300 juta yen |
| Ogos 1968 | Pelancaran ‘Ferry Hankyu’ dari Pelabuhan Kobe Uozaki |
| November 1968 | Pelancaran ‘Dai Rokku Hankyu’ dengan satu perjalanan sehari |
| Februari 1969 | Peningkatan modal kepada 400 juta yen |
| April 1970 | Peningkatan modal kepada 600 juta yen |
| September 1970 | Pelancaran ‘Ferry Seto’ dengan dua perjalanan sehari |
| November 1970 | Pelancaran ‘Ferry Harima’ dengan dua perjalanan sehari |
| September 1972 | Pelancaran ‘Ferry Nagato’ dengan tiga perjalanan sehari |
| November 1972 | Pelancaran ‘Ferry Akashi’ dengan tiga perjalanan sehari |
| Januari 1975 | Perjanjian pembelian West Japan Ferry oleh Hankyu Ferry |
| April 1975 | Permulaan operasi laluan lama West Japan Ferry antara Kanda dan Kobe (Fukae) Empat perjalanan sehari antara Kitakyushu dan Kobe |
| Julai 1975 | Peningkatan modal kepada 1.2 bilion yen |
| Januari 1976 | Pelancaran ‘Dua Puluh Empat Hankyu’ antara Kobe (Uozaki) dan Kokura |
| Mei 1976 | Pelancaran ‘Tiga Puluh Dua Hankyu’ antara Kobe (Uozaki) dan Kokura |
| Januari 1978 | Pembukaan laluan antara Kokura dan Sakai Senboku (Izumi Otsu) ‘Dua Puluh Empat Hankyu’ dan ‘Tiga Puluh Dua Hankyu’ dengan satu perjalanan sehari |
| September 1978 | Mengubah laluan Kanda ke Kobe (Fukae) kepada laluan Kobe (Uozaki) |
| Mac 1979 | Laluan Kokura ke Kobe (Uozaki) dengan tiga perjalanan sehari |
| Februari 1980 | Laluan Kanda ke Kobe dihentikan |
| Oktober 1983 | Pelancaran ‘New Yamato’ antara Kokura dan Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Januari 1984 | Pelancaran ‘New Miyako’ antara Kokura dan Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Mac 1988 | Pelancaran ‘New Harima’ di laluan Kobe Pemindahan ibu pejabat ke terminal baru di Pulau Rokko |
| Jun 1988 | Pelancaran ‘New Seto’ di laluan Kobe Pemindahan lokasi ibu pejabat dari Shimonoseki ke Kobe Menukar nama Pejabat Kitakyushu kepada Cawangan Kitakyushu |
| Julai 1990 | Menukar nama Pejabat Sakai Senboku kepada Cawangan Izumi Otsu |
| Januari 1991 | Pemindahan Cawangan Kitakyushu ke Shinmoji Pelancaran ‘New Nagato’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| Februari 1991 | Menukar nama Cawangan Kitakyushu kepada Ibu Pejabat Kyushu dan menjalankan operasi ibu pejabat Menukar nama Ibu Pejabat Kobe kepada Cawangan Kobe |
| Mac 1991 | Pelancaran ‘New Akashi’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| Oktober 1991 | Laluan antara Shinmoji dan Pulau Rokko serta laluan antara Shinmoji dan Izumi Otsu Satu perjalanan dua kali sehari |
| Januari 1995 | Laluan feri Pulau Rokko rosak akibat gempa bumi di selatan Hyogo, laluan Kobe dihentikan Menghantar dua perjalanan laluan Kobe ke laluan Izumi Otsu Laluan Izumi Otsu dengan empat perjalanan sehari |
| Ogos 1995 | Dengan pemulihan sementara terminal feri Pulau Rokko, satu perjalanan laluan Izumi Otsu Dihantar ke laluan Kobe Laluan Izumi Otsu dengan tiga perjalanan sehari |
| Disember 1995 | Pelancaran ‘Ferry Settsu’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko |
| Februari 1996 | Mengurangkan satu perjalanan laluan Shinmoji ke Izumi Otsu kepada dua perjalanan |
| Mac 1996 | Pelancaran ‘Ferry Suo’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| November 1996 | Mengubah laluan antara Shinmoji dan Pulau Rokko kepada dua perjalanan dan satu perjalanan antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Oktober 1997 | Mengubah laluan antara Shinmoji dan Izumi Otsu kepada dua perjalanan dan satu perjalanan antara Shinmoji dan Pulau Rokko |
| Mac 2003 | Pelancaran ‘Yamato’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Jun 2003 | Pelancaran ‘Tsukushi’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Oktober 2009 | Mengubah satu perjalanan antara Shinmoji dan Izumi Otsu serta satu perjalanan antara Shinmoji dan Kobe |
| Januari 2015 | Pelancaran ‘Izumi’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| April 2015 | Pelancaran ‘Hibiki’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Mac 2020 | Pelancaran ‘Settsu’ antara Shinmoji dan Kobe |
| Jun 2020 | Pelancaran ‘Yamato’ di laluan Shinmoji ke Kobe |