Sejarah
| Tanggal | Isi |
|---|---|
| April 1966 | Didirikan perusahaan dengan modal 200 juta yen |
| Desember 1967 | Modal ditingkatkan menjadi 300 juta yen |
| Agustus 1968 | Peluncuran ‘Ferry Hankyu’ dari Pelabuhan Kobe Uozaki |
| November 1968 | Peluncuran ‘Dai Rokku Hankyu’ dengan satu perjalanan per hari |
| Februari 1969 | Modal ditingkatkan menjadi 400 juta yen |
| April 1970 | Modal ditingkatkan menjadi 600 juta yen |
| September 1970 | Peluncuran ‘Ferry Seto’ dengan dua perjalanan setiap dua hari |
| November 1970 | Peluncuran ‘Ferry Harima’ dengan dua perjalanan per hari |
| September 1972 | Peluncuran ‘Ferry Nagato’ dengan tiga perjalanan setiap dua hari |
| November 1972 | Peluncuran ‘Ferry Akashi’ dengan tiga perjalanan per hari |
| Januari 1975 | Perjanjian akuisisi Ferry Nishi Nippon oleh Hankyu Ferry |
| April 1975 | Mulai beroperasi rute Kanda – Kobe (Fukae) oleh Nishi Nippon Ferry Empat perjalanan per hari antara Kitakyushu dan Kobe |
| Juli 1975 | Modal ditingkatkan menjadi 1,2 miliar yen |
| Januari 1976 | Peluncuran ‘Dai Niju Yon Hankyu’ antara Kobe (Uozaki) dan Kokura |
| Mei 1976 | Peluncuran ‘Dai Sanju Ni Hankyu’ antara Kobe (Uozaki) dan Kokura |
| Januari 1978 | Pembukaan rute Kokura – Sakai Senboku (Izumi Otsu) ‘Dai Niju Yon Hankyu’ dan ‘Dai Sanju Ni Hankyu’ dengan satu perjalanan per hari |
| September 1978 | Mengubah rute Kanda – Kobe (Fukae) menjadi rute Kobe (Uozaki) |
| Maret 1979 | Rute Kokura – Kobe (Uozaki) dengan tiga perjalanan per hari |
| Februari 1980 | Rute Kanda – Kobe dihentikan |
| Oktober 1983 | Peluncuran ‘New Yamato’ antara Kokura dan Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Januari 1984 | Peluncuran ‘New Miyako’ antara Kokura dan Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Maret 1988 | Peluncuran ‘New Harima’ di rute Kobe Pindah kantor pusat ke terminal baru di Pulau Rokko |
| Juni 1988 | Peluncuran ‘New Seto’ di rute Kobe Memindahkan lokasi kantor pusat dari Shimonoseki ke Kobe Mengubah nama Kantor Kitakyushu menjadi Cabang Kitakyushu |
| Juli 1990 | Mengubah nama Kantor Sakai Senboku menjadi Cabang Izumi Otsu |
| Januari 1991 | Memindahkan Cabang Kitakyushu ke Shinmoji Peluncuran ‘New Nagato’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| Februari 1991 | Mengubah nama Cabang Kitakyushu menjadi Kantor Pusat Kyushu dan menjalankan operasi kantor pusat Mengubah nama Kantor Pusat Kobe menjadi Cabang Kobe |
| Maret 1991 | Peluncuran ‘New Akashi’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| Oktober 1991 | Rute antara Shinmoji – Pulau Rokko dan Shinmoji – Izumi Otsu Dua perjalanan per hari |
| Januari 1995 | Karena gempa bumi di bagian selatan Prefektur Hyogo, dermaga Ferry Pulau Rokko rusak, rute Kobe dihentikan Dua perjalanan di rute Kobe dialihkan ke rute Izumi Otsu dan dioperasikan Rute Izumi Otsu dengan empat perjalanan per hari |
| Agustus 1995 | Dengan pemulihan sementara dermaga Ferry Pulau Rokko, satu perjalanan di rute Izumi Otsu Dialihkan ke rute Kobe dan dioperasikan Rute Izumi Otsu dengan tiga perjalanan per hari |
| Desember 1995 | Peluncuran ‘Ferry Settsu’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko |
| Februari 1996 | Mengurangi satu perjalanan di rute Shinmoji – Izumi Otsu menjadi dua perjalanan |
| Maret 1996 | Peluncuran ‘Ferry Suo’ antara Shinmoji dan Pulau Rokko Kobe |
| November 1996 | Mengubah rute antara Shinmoji – Pulau Rokko menjadi dua perjalanan dan Shinmoji – Izumi Otsu menjadi satu perjalanan |
| Oktober 1997 | Mengubah rute antara Shinmoji – Izumi Otsu menjadi dua perjalanan dan Shinmoji – Pulau Rokko menjadi satu perjalanan |
| Maret 2003 | Peluncuran ‘Yamato’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Juni 2003 | Peluncuran ‘Tsukushi’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Oktober 2009 | Mengubah rute satu perjalanan antara Shinmoji – Izumi Otsu dan satu perjalanan antara Shinmoji – Kobe |
| Januari 2015 | Peluncuran ‘Izumi’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| April 2015 | Peluncuran ‘Hibiki’ antara Shinmoji dan Izumi Otsu |
| Maret 2020 | Peluncuran ‘Settsu’ antara Shinmoji dan Kobe |
| Juni 2020 | Peluncuran ‘Yamato’ di rute Shinmoji – Kobe |