Historia
| Fecha | Contenido |
|---|---|
| Abril de 1966 | Fundación de la empresa, capital social de 200 millones de yenes |
| Diciembre de 1967 | Aumento de capital a 300 millones de yenes |
| Agosto de 1968 | Inauguración del ‘Ferry Hankyu’ desde el puerto de Kobe, Uozaki |
| Noviembre de 1968 | Inauguración del ‘Dai Rokku Hankyu’, operación de un viaje diario |
| Febrero de 1969 | Aumento de capital a 400 millones de yenes |
| Abril de 1970 | Aumento de capital a 600 millones de yenes |
| Septiembre de 1970 | Inauguración del ‘Ferry Seto’, operación de dos viajes cada dos días |
| Noviembre de 1970 | Inauguración del ‘Ferry Harima’, operación de dos viajes diarios |
| Septiembre de 1972 | Inauguración del ‘Ferry Nagato’, operación de tres viajes cada dos días |
| Noviembre de 1972 | Inauguración del ‘Ferry Akashi’, operación de tres viajes diarios |
| Enero de 1975 | Firma del contrato de adquisición de Nishi Nippon Ferry por Hankyu Ferry |
| Abril de 1975 | Inicio de operaciones de la ruta antigua de Nishi Nippon Ferry entre Kanda y Kobe (Fukae) Operación de cuatro viajes diarios entre Kitakyushu y Kobe |
| Julio de 1975 | Aumento de capital a 1.2 mil millones de yenes |
| Enero de 1976 | Inauguración del ‘Dai Niju Yon Hankyu’ entre Kobe (Uozaki) y Kokura |
| Mayo de 1976 | Inauguración del ‘Dai Sanju Ni Hankyu’ entre Kobe (Uozaki) y Kokura |
| Enero de 1978 | Apertura de la ruta entre Kokura y Sakai Senboku (Izumi Otsu) Operación de un viaje diario para ‘Dai Niju Yon Hankyu’ y ‘Dai Sanju Ni Hankyu’ |
| Septiembre de 1978 | Cambio de la ruta Kanda-Kobe (Fukae) a la ruta Kobe (Uozaki) |
| Marzo de 1979 | Operación de tres viajes diarios en la ruta Kokura-Kobe (Uozaki) |
| Febrero de 1980 | Cierre de la ruta Kanda-Kobe |
| Octubre de 1983 | Inauguración del ‘New Yamato’ en la ruta entre Kokura y Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Enero de 1984 | Inauguración del ‘New Miyako’ en la ruta entre Kokura y Sakai Senboku (Izumi Otsu) |
| Marzo de 1988 | Inauguración del ‘New Harima’ en la ruta de Kobe Finalización de la nueva terminal en la isla Rokko y traslado de la sede |
| Junio de 1988 | Inauguración del ‘New Seto’ en la ruta de Kobe Traslado de la sede de Shimonoseki a Kobe Renombramiento de la oficina de Kitakyushu a sucursal de Kitakyushu |
| Julio de 1990 | Renombramiento de la oficina de Sakai Senboku a sucursal de Izumi Otsu |
| Enero de 1991 | Traslado de la sucursal de Kitakyushu a Shin-Monji Inauguración del ‘New Nagato’ entre Shin-Monji y la isla Rokko de Kobe |
| Febrero de 1991 | Renombramiento de la sucursal de Kitakyushu a sede de Kyushu y realización de operaciones de la sede Renombramiento de la sede de Kobe a sucursal de Kobe |
| Marzo de 1991 | Inauguración del ‘New Akashi’ entre Shin-Monji y la isla Rokko de Kobe |
| Octubre de 1991 | Rutas entre Shin-Monji y la isla Rokko, y entre Shin-Monji y Izumi Otsu Operación de dos viajes diarios |
| Enero de 1995 | Debido al terremoto en el sur de Hyogo, la terminal de ferry de la isla Rokko se dañó y se suspendió la ruta de Kobe Se reasignaron dos viajes de la ruta de Kobe a la ruta de Izumi Otsu y se operaron Operación de cuatro viajes diarios en la ruta de Izumi Otsu |
| Agosto de 1995 | Con la recuperación temporal de la terminal de ferry de la isla Rokko, se reasignó un viaje de la ruta de Izumi Otsu a la ruta de Kobe y se operó Operación de tres viajes diarios en la ruta de Izumi Otsu Diciembre de 1995 |
| 平成7年12月 | Inauguración del ‘Ferry Settsu’ entre Shin-Monji y la isla Rokko |
| Febrero de 1996 | Reducción de un viaje en la ruta entre Shin-Monji y Izumi Otsu a dos viajes |
| Marzo de 1996 | Inauguración del ‘Ferry Suo’ entre Shin-Monji y la isla Rokko de Kobe |
| Noviembre de 1996 | Cambio a un sistema de dos viajes entre Shin-Monji y la isla Rokko, y un viaje entre Shin-Monji y Izumi Otsu |
| Octubre de 1997 | Cambio a un sistema de dos viajes entre Shin-Monji y Izumi Otsu, y un viaje entre Shin-Monji y la isla Rokko |
| Marzo de 2003 | Inauguración del ‘Yamato’ entre Shin-Monji y Izumi Otsu |
| Junio de 2003 | Inauguración del ‘Tsukushi’ entre Shin-Monji y Izumi Otsu |
| Octubre de 2009 | Cambio a un sistema de un viaje entre Shin-Monji e Izumi Otsu y un viaje entre Shin-Monji y Kobe |
| Enero de 2015 | Inauguración del ‘Izumi’ entre Shin-Monji y Izumi Otsu |
| Abril de 2015 | Inauguración del ‘Hibiki’ entre Shin-Monji y Izumi Otsu |
| Marzo de 2020 | Inauguración del ‘Settsu’ entre Shin-Monji y Kobe |
| Junio de 2020 | Inauguración del ‘Yamato’ en la ruta entre Shin-Monji y Kobe |