Historik
| Dato | Indhold |
|---|---|
| April 1966 | Selskabet stiftet med en kapital på 200 millioner yen |
| December 1967 | Kapitalen forhøjet til 300 millioner yen |
| August 1968 | “Ferry Hankyu” starter fra Kobe, Uozaki havn |
| November 1968 | “Sjette Hankyu” starter med en daglig afgang |
| Februar 1969 | Kapitalen forhøjet til 400 millioner yen |
| April 1970 | Kapitalen forhøjet til 600 millioner yen |
| September 1970 | “Ferry Seto” starter med hver anden dag 2 afgang |
| November 1970 | “Ferry Harima” starter med 2 daglige afgang |
| September 1972 | “Ferry Nagato” starter med hver anden dag 3 afgang |
| November 1972 | “Ferry Akashi” starter med 3 daglige afgang |
| Januar 1975 | Købsaftale med Nishinippon Ferry gennemført |
| April 1975 | Tidligere Nishinippon Ferry rute fra Kanda til Kobe (Fukae) åbnet 4 daglige afgang mellem Kitakyushu og Kobe |
| Juli 1975 | Kapitalen forhøjet til 1,2 milliarder yen |
| Januar 1976 | “24. Hankyu” starter mellem Kobe (Uozaki) og Kokura |
| Maj 1976 | “32. Hankyu” starter mellem Kobe (Uozaki) og Kokura |
| Januar 1978 | Rute mellem Kokura og Sakai-Senboku (Izumi-Otsu) åbnet “24. Hankyu” og “32. Hankyu” med 1 daglig afgang |
| September 1978 | Ruten fra Kanda til Kobe (Fukae) ændret til Kobe (Uozaki) ruten |
| Marts 1979 | Ruten mellem Kokura og Kobe (Uozaki) med 3 daglige afgang |
| Februar 1980 | Ruten fra Kanda til Kobe nedlagt |
| Oktober 1983 | “New Yamato” starter mellem Kokura og Sakai-Senboku (Izumi-Otsu) |
| Januar 1984 | “New Miyako” starter mellem Kokura og Sakai-Senboku (Izumi-Otsu) |
| Marts 1988 | “New Harima” starter på Kobe ruten Nye terminal på Rokko Island færdig, hovedkontor flyttet |
| Juni 1988 | “New Seto” starter på Kobe ruten Hovedkontoret flyttet fra Shimonoseki til Kobe Kitakyushu kontor omdøbt til Kitakyushu afdeling |
| Juli 1990 | Sakai-Senboku kontor omdøbt til Izumi-Otsu afdeling |
| Januar 1991 | Kitakyushu afdeling flyttet til Shin-Monji “New Nagato” starter mellem Shin-Monji og Kobe Rokko Island |
| Februar 1991 | Kitakyushu afdeling omdøbt til Kyushu hovedkontor og hovedkontor aktiviteter udført Kobe hovedkontor omdøbt til Kobe afdeling |
| Marts 1991 | “New Akashi” starter mellem Shin-Monji og Kobe Rokko Island |
| Oktober 1991 | Ruter mellem Shin-Monji og Rokko Island samt Shin-Monji og Izumi-Otsu 2 daglige afgang |
| Januar 1995 | På grund af jordskælvet i Hyogo, skader på Rokko Island Ferry kaj, Kobe ruten suspenderet 2 afgang fra Kobe ruten omdirigeret til Izumi-Otsu ruten Izumi-Otsu ruten med 4 daglige afgang |
| August 1995 | Midlertidig genopretning af Rokko Island Ferry kaj, 1 afgang fra Izumi-Otsu ruten omdirigeret til Kobe ruten Izumi-Otsu ruten med 3 daglige afgang |
| December 1995 | “Ferry Settsu” starter mellem Shin-Monji og Rokko Island |
| Februar 1996 | 1 afgang fra Shin-Monji til Izumi-Otsu reduceret til 2 afgang |
| Marts 1996 | “Ferry Suo” starter mellem Shin-Monji og Kobe Rokko Island |
| November 1996 | Ændret til 2 afgang mellem Shin-Monji og Rokko Island, 1 afgang mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu |
| Oktober 1997 | Ændret til 2 afgang mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu, 1 afgang mellem Shin-Monji og Rokko Island |
| Marts 2003 | “Yamato” starter mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu |
| Juni 2003 | “Tsukushi” starter mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu |
| Oktober 2009 | Ændret til 1 afgang mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu, 1 afgang mellem Shin-Monji og Kobe |
| Januar 2015 | “Izumi” starter mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu |
| April 2015 | “Hibiki” starter mellem Shin-Monji og Izumi-Otsu |
| Marts 2020 | “Settsu” starter mellem Shin-Monji og Kobe |
| Juni 2020 | “Yamato” starter på Kobe ruten |